{"id":10635,"date":"2016-11-30T14:04:36","date_gmt":"2016-11-30T13:04:36","guid":{"rendered":"http:\/\/grupobcc.com\/jeremy-rifkin-nos-encontramos-ante-el-final-de-las-energias-fosiles-2\/"},"modified":"2016-11-30T14:04:36","modified_gmt":"2016-11-30T13:04:36","slug":"jeremy-rifkin-nos-encontramos-ante-el-final-de-las-energias-fosiles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grupobcc.com\/co\/novedades-co\/jeremy-rifkin-nos-encontramos-ante-el-final-de-las-energias-fosiles\/","title":{"rendered":"Jeremy Rifkin, \u201cNos encontramos ante el final de las energ\u00edas f\u00f3siles\u201d"},"content":{"rendered":"

El soci\u00f3logo y economista Jeremy Rifkin<\/a> predijo el fin del trabajo mucho antes de que todos los \u2018think tanks\u2019 del mundo.<\/em><\/h3>\n

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El soci\u00f3logo y economista Jeremy Rifkin (Denver, 1945) predijo el fin del trabajo mucho antes de que todos los think-tanks<\/em> del mundo anunciasen que las m\u00e1quinas iban a ocupar la mayor\u00eda de los puestos de trabajo en la industria. Tambi\u00e9n fue el gran gur\u00fa de lo que llama \u2018la tercera revoluci\u00f3n industrial\u2019, basada en las energ\u00edas sostenibles y las consecuencias de Internet como la econom\u00eda colaborativa. Ha trabajado como asesor de numerosos gobiernos, desde China hasta Alemania o Espa\u00f1a, y tambi\u00e9n con la Uni\u00f3n Europea. Es autor de casi 20 libros pero, sobre todo, es una de las voces m\u00e1s respetadas en el mundo por lo atinado de sus predicciones. Ha publicado recientemente La sociedad de coste marginal cero<\/em> (Paid\u00f3s), donde augura un futuro de energ\u00eda gratuita que cambiar\u00e1 por completo el modelo de producci\u00f3n y, con ello, la sociedad. Pero no lo plantea como una utop\u00eda, sino como una realidad inminente.<\/p>\n

Pregunta:\u00a0Sostiene que en poco tiempo tendremos energ\u00eda gratuita. \u00bfCree que los gigantes de la energ\u00eda permitir\u00e1n que eso ocurra?<\/strong><\/p>\n

Respuesta:<\/strong>\u00a0En el punto en el que estamos es irrelevante lo que estos gigantes digan, porque esto ya est\u00e1 ocurriendo. La segunda revoluci\u00f3n industrial ya ha tocado techo y est\u00e1 en pleno declive. El elefante en la habitaci\u00f3n es el cambio clim\u00e1tico: nos enfrentamos a transformaciones radicales en el planeta en los pr\u00f3ximos 50 a\u00f1os, no en dos siglos. Necesitamos un nuevo planteamiento econ\u00f3mico y debemos enfrentarnos a la pregunta fundamental sobre c\u00f3mo producimos.<\/p>\n

P:\u00a0\u00bfEsta tercera revoluci\u00f3n se parece en algo a las anteriores?<\/strong><\/p>\n

R:<\/strong>\u00a0En todos los grandes cambios econ\u00f3micos han convergido tres factores: el primero son las comunicaciones; el segundo, las nuevas fuentes de energ\u00eda que impulsan la econom\u00eda; y el tercero, innovadoras formas de transporte que son m\u00e1s eficaces. As\u00ed, la segunda revoluci\u00f3n industrial naci\u00f3 en Estados Unidos con la electricidad centralizada, el tel\u00e9fono, la radio y la televisi\u00f3n, y el petr\u00f3leo barato de Texas. Henry Ford puso a todo el mundo en la carretera. Esto se prolong\u00f3 durante un siglo, pero en julio de 2008 todo se vino abajo cuando el precio del crudo alcanz\u00f3 su m\u00e1ximo hist\u00f3rico, 147 d\u00f3lares el barril. La econom\u00eda se vino abajo porque todo depend\u00eda de las energ\u00edas f\u00f3siles y nucleares. Con los precios actuales, estas empresas no son competitivas, no se pueden sostener por debajo de los 40 d\u00f3lares el barril, todas van hacia la bancarrota. Hemos llegado al final de esa segunda revoluci\u00f3n industrial, basada en las energ\u00edas f\u00f3siles.<\/p>\n

P:\u00a0\u00bfY esto c\u00f3mo lleva esto a la energ\u00eda de coste cero?<\/strong><\/p>\n

R:<\/strong>\u00a0\u00bfC\u00f3mo va a crecer la econom\u00eda si est\u00e1 conectada a infraestructuras del pasado que alcanzaron a cumbre de su productividad en los a\u00f1os noventa? Se toc\u00f3 techo y esto es lo que muchos partidos pol\u00edticos, de izquierdas o derechas, no entienden, aunque los empresarios empiezan a comprenderlo. Por ejemplo, en Espa\u00f1a se pueden llevar a cabo todas las reformas laborales que se quiera, o crear incentivos para nuevas inversiones, pero no va a haber ninguna diferencia porque las empresas est\u00e1n conectadas a una infraestructura obsoleta.<\/p>\n

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P:<\/strong> \u00bfC\u00f3mo encajan en esto las nuevas formas de Internet?<\/strong><\/p>\n

R:<\/strong> El capitalismo todav\u00eda no sabe c\u00f3mo hacer frente a esa econom\u00eda colaborativa. Yo considero que es un nuevo sistema econ\u00f3mico, como lo fueron el capitalismo y el socialismo. Est\u00e1 aqu\u00ed para quedarse, aunque ahora parezca algo muy nebuloso. Ya hemos visto lo que ha pasado en las comunicaciones, ahora veamos qu\u00e9 ocurre con la energ\u00eda y los transportes. La tecnolog\u00eda digital nos lleva a costes marginales cercanos a cero. La gente joven est\u00e1 produciendo y compartiendo su propia m\u00fasica, el coste de producir con calidad de estudio es casi cero y los j\u00f3venes comparten el resultado casi por nada. Ocurre lo mismo con los v\u00eddeos. Los peri\u00f3dicos y las revistas est\u00e1n viviendo eso con las redes sociales. La gente contribuye a Wikipedia por nada, el conocimiento del mundo se est\u00e1 democratizando. Muchos pensaron que eso s\u00f3lo ocurr\u00eda en el mundo virtual, no en el real, pero lo que mantengo es que cuando aplicas esto al Internet de las Cosas esa diferencia desaparece. Lo estamos viendo con la energ\u00eda, el transporte y la log\u00edstica. Por ejemplo, en Alemania, con cuyo Gobierno trabajo desde hace d\u00e9cadas, la energ\u00eda e\u00f3lica y solar est\u00e1 aumentando muy r\u00e1pidamente con un coste marginal cero. En 10 a\u00f1os ser\u00e1 el 40% y en 2040 ser\u00e1 el 100%. Es un progreso parecido al de los microchips en las computadoras: en los a\u00f1os 40 hab\u00eda un par de ordenadores y costaban millones de d\u00f3lares, pero luego vino el chip Intel, y ahora tenemos ordenadores en los tel\u00e9fonos que cuestan 25 d\u00f3lares en China, m\u00e1s poderosos que los que se utilizaron para mandar al hombre a la luna. A\u00fan se ignora que va a ocurrir el mismo proceso con la energ\u00eda solar y e\u00f3lica: en 1978, un vatio solar costaba 78 d\u00f3lares, ahora cuesta 50 c\u00e9ntimos. Y en 18 meses costar\u00e1 35 c\u00e9ntimos.<\/p>\n

P: \u00bfY c\u00f3mo se resuelve el problema de la acumulaci\u00f3n? Porque esta energ\u00eda necesita que haya luz o viento\u2026<\/strong><\/p>\n

R:<\/strong> Llegaremos a eso. Una vez que pagas por la infraestructura, luego los costes son cero. El viento o la luz no nos mandan la factura. Existen varios factores fundamentales que determinan que esto funcione, uno de ellos es la conectividad necesaria para el transporte y la log\u00edstica. Tenemos que hacerlo todos a la vez. Alemania y Dinamarca se est\u00e1n moviendo mucho m\u00e1s r\u00e1pido que los dem\u00e1s, y lo est\u00e1n logrando. El a\u00f1o pasado, un d\u00eda hubo tanta energ\u00eda solar y e\u00f3lica que tuvimos precios negativos. Es gratis. Insisto: no es una teor\u00eda.<\/p>\n

P:<\/strong> \u00bfQu\u00e9 otros pa\u00edses est\u00e1n en cabeza?<\/strong><\/p>\n

R:<\/strong> China es consciente de que se perdi\u00f3 la primera revoluci\u00f3n industrial y parte de la segunda. Estoy viajando constantemente all\u00ed y ahora se mueven muy r\u00e1pido. Invierten mucho dinero en la digitalizaci\u00f3n de la electricidad, de tal forma que millones de chinos puedan producir su propia energ\u00eda solar y devolverla a la red. Nadie habla de ello.<\/p>\n

P: \u00bfQu\u00e9 implicaciones tendr\u00e1 esto?<\/strong><\/p>\n

R:<\/strong> Cuando tengamos toda esa energ\u00eda ser\u00e1 posible el transporte sin conductor a trav\u00e9s de GPS. Los j\u00f3venes est\u00e1n evolucionando de la posesi\u00f3n de veh\u00edculos al acceso a la movilidad. Es un cambio gigantesco en el concepto de transporte, acelerado por los negocios de coches compartidos. Las empresas s\u00ed son conscientes de que cada vez van a circular menos coches: por cada veh\u00edculo compartido, 25 son eliminados. Los coches representan el tercer productor de carbono. Creo que eso acabar\u00e1 por suprimir el 90% de los autom\u00f3viles y la inmensa mayor\u00eda de los que queden ser\u00e1n el\u00e9ctricos sin conductor. No s\u00f3lo los veh\u00edculos en tierra como coches y trenes, tambi\u00e9n en el oc\u00e9ano.<\/p>\n

P: \u00bfEstos cambios llegar\u00e1n a tiempo? Porque la contaminaci\u00f3n que afecta a las grandes ciudades chinas o en M\u00e9xico las est\u00e1 convirtiendo en inhabitables.<\/strong><\/p>\n

R:<\/strong> Sinceramente, no lo s\u00e9. El reloj avanza a toda velocidad. Llevo trabajando en eso desde los 70 y ninguno anticipamos el ciclo que se estaba creando. El \u00faltimo estudio, que apareci\u00f3 en Science<\/em> en marzo, asegura que el deshielo de la Ant\u00e1rtida es mucho m\u00e1s r\u00e1pido de lo que creemos y que las corrientes de agua van a cambiar produciendo tormentas gigantescas en todo el planeta, nunca vistas hasta ahora. Dentro de un siglo, muchas ciudades costeras estar\u00e1n bajo el agua. La humanidad se enfrenta al momento m\u00e1s decisivo y terror\u00edfico de su historia como especie. Por otro lado, las tecnolog\u00edas que nos ayudan a combatir esto pueden avanzar mucho en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas o a\u00f1os. Incluso m\u00e1s todav\u00eda en el mundo en desarrollo porque carece de infraestructuras. Necesitamos tres generaciones totalmente comprometidas, no cometer demasiados errores y un buen liderazgo.<\/p>\n

P: Todas sus teor\u00edas parecen mucho m\u00e1s f\u00e1ciles de aplicar en pa\u00edses desarrollados. Las ideas para convertir a Copenhague en la ciudad m\u00e1s verde del mundo no parecen sencillas de replicar en M\u00e9xico o Pek\u00edn.<\/strong><\/p>\n

R:<\/strong> Estoy trabajando con el Gobierno chino. Lo que digo all\u00ed, y tambi\u00e9n en la UE, es que est\u00e1n construyendo un mundo nuevo, pero siguen invirtiendo en infraestructuras que pertenecen a la segunda revoluci\u00f3n industrial, no a la tercera. Hay que cambiar las prioridades. \u00bfQu\u00e9 tipo de ciudades estamos construyendo? Con la tercera revoluci\u00f3n industrial, no hay ning\u00fan motivo por el que no podemos construir ciudades m\u00e1s peque\u00f1as dentro de las grandes urbes, satelitales, y con inmensas reservas ecol\u00f3gicas entre ellas. Podemos llevar a cabo reforestaciones masivas dentro de ciudades de entre medio mill\u00f3n y dos millones de habitantes. Y esto se podr\u00e1 hacer porque nos podremos mover de un lugar a otro de forma m\u00e1s r\u00e1pida y limpia. Los coches tal y como los conocemos no estar\u00e1n aqu\u00ed en 20 a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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